Montaż haków holowniczych

Gwarantujemy solidność i niezawodność każdego montażu. Korzystamy z odpowiednio dobranych komponentów, które zapewniają trwałość i bezproblemową eksploatację. Wszystkie prace wykonujemy zgodnie z obowiązującymi normami technicznymi oraz przepisami.

Oferujemy także kompleksową obsługę w zakresie konserwacji i napraw systemów holowniczych. Na bieżąco śledzimy zmiany w technologii oraz przepisach, aby zapewniać usługi na najwyższym poziomie i pełne bezpieczeństwo użytkowania.

Jak przebiega profesjonalny montaż haków holowniczych? 

Każda instalacja zaczepu kulowego jest ingerencją w konstrukcję nośną pojazdu, dlatego prawidłowy montaż haków holowniczych rozpoczynamy od demontażu zderzaka i fabrycznej belki zderzeniowej, którą zastępujemy dedykowaną belką haka. Kluczowym elementem jest wykorzystanie wyłącznie fabrycznych otworów montażowych w podłużnicach oraz zastosowanie śrub o podwyższonej klasie wytrzymałości, dokręcanych kluczem dynamometrycznym z momentem zalecanym przez producenta. Warto zaznaczyć, że w przypadku konieczności wykonania podcięcia w dolnej części zderzaka nasi mechanicy wykonują to w sposób estetyczny i minimalnie inwazyjny, często w niewidocznym miejscu, aby nie zaburzać linii nadwozia samochodu.

Instalacja haka w pojeździe a moduł elektroniczny 

Współczesne samochody wyposażone są w magistralę CAN, co oznacza, że proste wpięcie się w tylne lampy jest niemożliwe i grozi uszkodzeniem komputera pokładowego. Dlatego instalacja haka w pojeździe wiąże się z koniecznością montażu odpowiedniego modułu sterującego, który odpowiada za komunikację z przyczepą, obsługę świateł (w tym przeciwmgłowych) oraz wyłączanie czujników cofania po podpięciu wtyczki. Przygotowując auto do sezonu wakacyjnego czy transportu wielu klientów decyduje się na kompleksowe usługi, więc przy okazji prac przy układzie elektrycznym możemy również dokonać wymiany opon na modele o zwiększonym indeksie nośności, co jest kluczowe przy holowaniu np. ciężkich przyczep kempingowych.

Czy montaż haków holowniczych wymaga wizyty na stacji diagnostycznej? 

Każdy zaczep montowany w pojeździe musi posiadać tabliczkę znamionową z numerem homologacji europejskiej (najczęściej symbol e20), co jest gwarancją bezpieczeństwa i legalności użytkowania na drogach publicznych. Montaż haków holowniczych kończy się przekazaniem klientowi kompletu dokumentów, które są niezbędne do przeprowadzenia badania technicznego na Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów. Po uzyskaniu pozytywnego wyniku badania diagnosta wystawia zaświadczenie, z którym właściciel pojazdu udaje się do Wydziału Komunikacji w celu dokonania wpisu adnotacji „HAK” w dowodzie rejestracyjnym, co jest wymogiem prawnym w Polsce.

Rodzaje zaczepów i dobór systemu holowniczego 

Na rynku dostępne są różne warianty zaczepów, dlatego dobór odpowiedniego systemu holowniczego zależy od częstotliwości użytkowania oraz wymagań estetycznych właściciela pojazdu. Oferujemy zarówno ekonomiczne haki z kulą przykręcaną na śruby (typ łabędzia szyja), jak i zaawansowane systemy z kulą wypinaną automatycznie (pionowo lub poziomo), które po demontażu są praktycznie niewidoczne. W przypadku systemów 13-pinowych, które są niezbędne do ciągnięcia przyczep kempingowych o DMC powyżej 750 kg, wykonujemy również instalację stałego plusa i przewodu ładowania akumulatora przyczepy, co zapewnia pełną funkcjonalność lodówki i oświetlenia wewnątrz kempingu podczas podróży.